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C’est il y a maintenant presque 5ans que l’histoire commence. A l’époque je vivais en Angleterre et un beau jour je découvre le site web www.framebuilding.com

Ce site propose un kit pour débutant de pièces pour fabriquer un cadre de vélo en utilisant la construction par raccords.
Sans avoir ni les connaissances, ni l’outillage pour me lancer dans la fabrication d’un cadre à partir du kit, j’ai fais quelques recherches pour avoir une idée de la méthodologie à suivre pour un tel projet. J’ai finalement découvert ce livre: 

Ce livre couvre assez bien la fabrication « bricolage » d’un cadre de vélo ayant une construction par raccord. En revanche, il faut savoir qu’il n’est disponible qu’en anglais et qu’il y a désormais une troisième édition. Autre inconvénient, l’outillage même basique qui est recommandé l’est par l’auteur qui vit au USA et indique parfois des outillages ou matériaux qui ne sont pas disponibles en France. Cela dit, le livre est globalement d’une aide précieuse.

Avec toute cette information, j’ai décidé de me lancer et de fabriquer un vélo de course pour mon père avec lui dans son garage.

Après avair évalué les dimensions du cadre nous avons démarré la fabrication en Avril 2013 pour la finir en Aout. Puis le vélo aura été peint en Octobre.

Mon père utilisera ce vélo pendant près d’un an et demi puis malheureusement il aura un accident avec un autre cycliste qui endommagera le cadre.

C’est pourquoi je me suis récemment lancé dans la restauration de ce vélo, profitant de l’occasion pour faire quelques améliorations telles que la modification de la fixation des haubans sur le tube de selle, l’ajout d’un blocage de selle intégré, le brasage de la patte de fixation du dérailleur avant et le meulage des point d’ancrage de garde boue et de porte bagage présents sur les pattes arrières. Avec sa nouvelle peinture, le vélo retrouve une deuxième jeunesse!