L’origine de l’idée
C’est à mon père que je dois ma passion pour le vélo. Pour moi, les vacances d’été ont toujours été rythmées par le Tour de France. Cela dit contrairement à mon père je me suis surtout intéressé dans un premier temps au formes plus ludiques du vélo: BMX, VTT cross country ou encore Freestyle.
Les études
Mon intérêt pour la mécanique m’est très certainement venu des heures passées à réparer mes vélos! C’est ainsi que j’ai été amené à devenir ingénieur en mécanique. Bien entendu, je faisait partie du club de VTT Ifmanature de l’école ce qui m’a permis de découvrir la magnifique campagne auvergnate.
La carrière
C’est en Angleterre que j’ai débuté ma carrière, en tant que manager de production chez Gould Engineering. Mon travail consistait à organiser la production de pièces en fibre de carbone pour l’équipe de Formule 1 Red Bull Racing. Après plusieurs années d’expérience et malgré les évolutions constantes de la technologie j’ai ressenti au fond de moi que j’avais besoin d’un nouveau challenge. Je sentais qu’il me manquait quelque chose.
C’est en découvrant un kit de tubes en vente sur Internet que je me suis décidé à me lancer dans la fabrication de mon premier cadre de vélo. Ce vélo de course, mon père l’a utilisé pendant de nombreuses années.
Plus tard, et après la fabrications de 2 autres vélos, de voyage cette fois-ci, j’ai réalisé que je pouvais faire de ma passion mon métier. Je me suis donc décidé à suivre de formations de fabrication de vélos dispensées par Downland Cycles en Angleterre. J’y ai appris l’art de l’étude posturale, les secrets de la conception d’un vélos dynamique et sécurisant. C’est aussi là que j’ai pu perfectionner la technique du soudo-brasage ainsi que celle de la soudure Tig.
Il ne me manquait donc plus qu’à me lancer!
