Gael-a young French lad- is a material science graduate and engineer by trade. Having spent the last five years designing and making carbon fibre brake ducts for Red Bull Formula One cars, he fancied a change. He wanted to add TIG welding to his skill set and move back to France to set up a frame shop.
Fue en noviembre 2016 que asistí a mi curso de soldadura TIG de cuadros de bicicleta con Downland Cycles. Durante este entrenamiento de 8 días en el campo cerca de Canterbury, Reino Unido, eramos 3 estudiantes. Había Dave Chipps y yo. Si usted habla Inglés con fluidez, sólo puedo recomendar el entrenamiento ofrecido por Julie y Bryan. Si le interesa aquí está el enlace a su página web. A saber, también que ofrecen todos los cursos en mecánica de bicicletas posibles e imaginables.
Dave no era principiante en la fabricación de bicicletas y había decidido poner el listón muy alto: se lanzó en la fabricación de un cuadro de bicicleta de carretera en acero inoxidable Reynolds 953. El material, por supuesto, tiene la ventaja de no óxidarse, pero también es muy ligero porque los tubos son extremadamente finos …
En cuanto a Chipps, el quería construir un «café racer» versátil 27.5″. Chipps también estaba allí para escribir un artículo en su excelente revista Singletrack. Los invito a visitar su página web aquí.
Por lo que es de mi proyecto, como en mi primera capacitación me había hecho una bicicleta de carretera construida en soldadura de bronce , y porque deseaba desarrollar mis habilidades, mi elección recayó en una bicicleta de montaña 27.5 » de tipo Cross Country.
La formación, aunque muy exitosa para mí me hizo darme cuenta de la dificultad del proceso de soldadura TIG. De hecho, es una técnica que requiere una precisión casi micrométrica! Bien dominada, el resultado es magnífico. Sin embargo, es cuando el control no es total que las cosas se complican bastante! Esto toma la forma de agujeros que aparecen rápidamente en el borde de los tubos mas finos cuando se calentan demasiado. Por supuesto, lo más finos los tubos lo más complicado es. A pesar de su experiencia, Dave hizo la triste experiencia de estas dificultades y se vio obligado a recurrir a la soldadura fuerte para salvar a su bicicleta de carreras. Chipps tuvo mas éxito en soldar su cuadro. El mismo lo menciona en el artículo de su revista:
